400-800-7119
电话咨询
报班咨询
我的课程
我的题库
消息中心
在线反馈

2020年6月11日每日一练

来源:学慧通  |  浏览量:942  |  发布时间:2020-06-11  |  专栏:考务信息

1.地上车站站厅公共区采用机械排烟时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于(      )㎡。

A.1500           B.2000           C.4000          D.5000

【答案】D

【解析】地上车站站厅公共区采用机械排烟时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于 5000㎡,其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于 2500㎡;

 

2.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.0h 的防火墙和甲级防火门分隔;重要设备用房应以不低于(   )的隔墙和耐火极限不低于(   )h 的楼板与其他部位隔开。

A.2.0,1.5          B.2.5,1.5          C.3.0,1.5              D.2.0,1.0

【答案】A

【解析】地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.0h 的防火墙和甲级防火门分隔,当防火墙设有观察窗时,应采用甲级防火窗;防火分区的楼板应采用耐火极限不低于1.5h的楼板。重要设备用房应以不低于2.0h的隔墙和耐火极限不低于1.5h 的楼板与其他部位隔开。

 

3.地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在(  )min 内全部疏散至安全区域。

A.1          B.3             C.5            D.6

【答案】D

【解析】地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在 6min 内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。

 

4.地下车站的下列场所中,可不设置火灾探测器的是(   )。

A.站台层公共区          B.库房           C.值班室            D.长度为60m的出入口通道

【答案】D

【解析】9.3.1 下列场所应设置火灾探测器,并宜选用感烟火灾探测器:

    1 车站公共区;

    2 车站的设备管理区内的房间、电梯井道上部;

    3 地下车站设备管理区内长度大于20m的走道、长度大于60m的地下连通道和出入口通道;

    4 主变电所的设备间;

    5 车辆基地的综合楼、信号楼、变电所和其他设备间、办公室。

 

5. 地下车站内设备与管理用房的每个防烟分区的建筑面积不宜超过(  )㎡。

A.600          B.750          C.900          D.1200

【答案】B

【解析】地下车站站厅、站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡,设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过 750㎡。

 

6.相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁,其中顶板下凸出不小于(   )mm 的结构梁,可作为挡烟垂壁。

A.300         B.500        C.600        D.1000

【答案】B

【解析】防烟分区可采取挡烟垂壁等措施。挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于500mm。

 

7.车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口,且应分散布置,两个安全出入通道口之间的净距不应小于(   )m。

A.5          B.10           C.20           D.30

【答案】C

【解析】地铁设计防火标准 GB51298-2018,5.1.4 每个站厅公共区应至少设置2个直通室外的安全出口。安全出口应分散布置,且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m。换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的安全出口应按每条线不少于2个设置。

 

8.地铁消火栓的间距应经计算确定,两只单口单阀为一组的消火栓间距不应大于(  )m。

A.20        B.60        C.50        D.30

【答案】C

【解析】地铁设计防火标准 GB51298-2018,7.3.5 室内消火栓的布置应符合下列规定:

    1 消火栓的布置应保证每个防火分区同层有两支水枪的充实水柱同时到达任何部位,水枪的充实水柱不应小于10m;

    2 消火栓的间距应经计算确定,且单口单阀消火栓的间距不应大于30m,两只单口单阀为一组的消火栓间距不应大于50m,地下区间及配线区内消火栓的间距不应大于50m,人行通道内消火栓的间距不应大于20m;

 

9.火灾时需要运行的风机,从静态转换为事故状态所需时间不应大于(   )。

A.30s

B.60s

C.15s

D.180s

答案A

【解析】地铁设计防火标准 GB51298-2018,8.4.5 火灾时需要运行的风机,从静态转换为事故状态所需时间不应大于30s,从运转状态转换为事故状态所需时间不应大于60s。

 

10. 地铁建筑中,下列建筑的耐火等级应为一级的是(      )。
A.主变电所          B.地下车站出入口地面厅         C.综合维修中心的维修综合楼            

D.地上车站             E.地下区间    
答案【AE】

【解析】根据地铁设计防火标准 GB51298-2018,4.1.1 下列建筑的耐火等级应为一级:

    1 地下车站及其出入口通道、风道;

    2 地下区间、联络通道、区间风井及风道;

    3 控制中心;

    4 主变电所;

    5 易燃物品库、油漆库;

6 地下停车库、列检库、停车列检库、运用库、联合检修库及其他检修用房。

4.1.2 下列建筑的耐火等级不应低于二级:

    1 地上车站及地上区间;

    2 地下车站出入口地面厅、风亭等地面建(构)筑物;

    3 运用库、检修库、综合维修中心的维修综合楼、物质总库的库房、调机库、牵引降压混合变电所、洗车机库(棚)、不落轮镟库、工程车库和综合办公楼等生活辅助建筑。