汽车库+地铁

1.下列关于汽车库、修车库的防火总平面布局说法正确的是（ ）。

A.汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内

B.Ⅰ类修车库应单独建造

C.Ⅰ类修车库不应单独建造

D.地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房

E.甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库可以为多层建筑

答案：ABD

解析：Ⅰ类修车库应单独建造；甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层建筑，且应独立建造。

2.下列汽车库、修车库中，（）应设置火灾自动报警系统。

A.Ⅰ类汽车库

B.Ⅰ类修车库

C.Ⅱ类地下汽车库

D.敞开式汽车库

E.屋面停车场

答案：ABC

解析：根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第9.0.7条，除敞开式汽车库、屋面停车场外，下列汽车库、修车库应设置火灾自动报警系统：
(1) Ⅰ类汽车库、修车库；
(2) Ⅱ类地下、半地下汽车库、修车库；
(3) Ⅱ类高层汽车库、修车库；
(4) 机械式汽车库；
(5) 采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库。

3.某修车库中的车位数有14个，其总建筑面积为1100㎡，则该修车库的防火分类为（）类。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

答案：B

解析：根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第3.0.1条,汽车库、修车库、停车场的分类应根据停车（车位）数量和总建筑面积确定，并符合下表的要求：

4.下列汽车库或修车库中，可以只设1个疏散出口的有( )。

A.Ⅲ类汽车库

B.设置双车道汽车疏散口的Ⅲ类地上汽车库

C.停车数少于100辆的地下汽车库

D.Ⅱ类修车库

E.IV类汽车库

答案：BDE

解析：以下汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置1个：

（1）IV类汽车库。

（2）设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库。

（3）设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且建筑面积小于4000㎡的地下或半地下汽车库。

（4）Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。

5.耐火等级为一、二级的IV类修车库和停放车辆不大于( )辆的I、Ⅱ级耐火等级的汽车库可不设消防给水系统。

A.3

B.5

C.8

D.10

答案：B

解析：根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第7.1.2条，耐火等级为一、二级的IV类修车库和停放车辆不大于5辆的I、II级耐火等级的汽车库可不设消防给水系统。

6.根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067，关于室外消火栓用水量的说法，正确的是（ ）。

A.Ⅱ类汽车库、修车库、停车场室外消火栓用水量不应小于 15L/s

B.Ⅰ类汽车库、修车库、停车场室外消火栓用水量不应小于 20L/s

C.Ⅲ类汽车库、修车库、停车场室外消火栓用水量不应小于 10L/s

D.Ⅳ类汽车库、修车库、停车场室外消火栓用水量不应小于 5L/s

答案：B

解析：Ⅰ、Ⅱ类汽车库、修车库的室外消防用水量不应小于20L/s；Ⅲ类汽车库、修车库的室外消防用水量不应小于15L/s；Ⅳ类汽车库、修车库的室外消防用水量不应小于10L/s

7.下列关于地下建筑防烟分区的说法正确的是（ ）。

A.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜小于750㎡

B.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位可不设置挡烟垂壁

C.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁

D.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750㎡

E.防烟分区不得跨越防火分区

答案：CDE

解析：8.1.5站厅公共区和设备管理区应采用挡烟垂壁或建筑结构划分防烟分区，防烟分区不应跨越防火分区。站厅公共区内每个防烟分区的最大允许建筑面积不应大于2000m²，设备管理区内每个防烟分区的最大允许建筑面积不应大于750m²；站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置档烟垂壁。

8.某城市新建一条地铁路线，地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区，则设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于( )㎡。

A.1000

B.1500

C.2000

D.2500

答案：B

解析：4.2.2 站厅设备管理区应与站厅、站台公共区划分为不同的防火分区，设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m²。消防水泵房、污水和废水泵房、厕所、盥洗、茶水、清扫等房间的建筑面积可不计入所在防火分区的建筑面积。

4.2.1 站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m²。

9.下面地铁消防灭火设施正确的是（ ）。

A地下车站应设置消火栓给水系统

B消防支状管道上设置的消火栓不应超过6个

C地下车站消火栓给水系统用水量为10L/s

D地下区间隧道的消火栓给水系统用水量不应低于15L/s

答案：A

解析：7.3.2 地下车站的室内消火栓设计流量不应小于20L/s。地下车站出入口通道、地下折返线及地下区间的室内消火栓设计流量不应小于10L/s。

7.3.6.3 室内消防给水管道应采用阀门分成若干独立管段，阀门的布置应保证检修管道时关闭停用消火栓的数量不大于5个；

10.当车站发生火灾时，开启车站通风排烟系统，在( )min内控制火灾烟气在着火层，不进入安全区。

A.3

B.6

C.4

D.5

答案：B

解析：当车站发生火灾时，开启车站通风排烟系统，在6min内控制火灾烟气在着火层，不进入安全区。